美 EV 판매 8월 -46.9%에도 테슬라 점유율 51.7%로 1위 수성

연방 EV 세액공제(대당 최대 7,500달러)가 2025년 9월30일 종료된 뒤 아직 후속 인센티브가 없다 — 콕스오토모티브는 이것이 2026년 8월 미국 EV 판매 급감(-46.9% YoY)의 핵심 원인이라고 짚었다. 다만 7월 대비로는 +2.5%로 저점은 지난 상태다.

테슬라는 8월 4만816대를 판매해 점유율 51.7%로 여전히 업계 1위를 지켰지만, 7월 대비로는 판매량 -3.8%·점유율 -3.4%p로 소폭 밀렸다. 2위 도요타·3위 리비안·현대·캐딜락이 뒤를 이었다.

세액공제 소멸로 업계 전체 파이는 줄었지만, 도요타는 8월 EV 4,964대를 팔아 전월 대비 +34.9% — 2026년 1~8월 누적 bZ 시리즈 판매만 2만2,500대를 넘겨 2025년 한 해(1만5,609대) 기록을 이미 넘어섰다. 경쟁사들의 성장이 테슬라의 감소분을 상쇄하며, 업계가 한 브랜드에 덜 의존하는 구도로 재편되는 신호로 읽힌다.

주주 입장에선 테슬라가 세액공제 소멸 충격에도 과반 점유율을 지켰다는 점이 긍정적이지만, 도요타·리비안 등 경쟁사가 빠르게 체급을 키우고 있다는 점은 계속 지켜볼 변수다.