테슬라 마이애미 로보택시, 출시 첫날부터 안전요원 없이 무인 운행 확인
테슬라 AI 총괄 아쇽 엘루스와미가 마이애미 로보택시 차량에 세이프티 모니터도, 운전석의 사람도 전혀 없다고 직접 확인했다 — 오스틴·댈러스·휴스턴·베이에어리어는 안전요원 동승 단계를 수개월 거친 뒤 무인 전환했지만, 마이애미는 7월3일 서비스 개시와 동시에 그 단계를 건너뛴 첫 사례로 FSD에 대한 테슬라의 자신감이 한 단계 올라간 신호로 읽힌다.
마이애미 로보택시를 둘러싼 관심은 그동안 '텍사스·캘리포니아 밖 첫 확장'이라는 지리적 의미에 쏠려 있었지만, 이번엔 운영 방식 자체에서 더 중요한 사실이 확인됐다.
테슬라 AI 소프트웨어 담당 부사장 아쇽 엘루스와미는 소셜미디어에서 마이애미 차량이 조수석 세이프티 모니터는 물론 운전석에도 사람이 전혀 없는 상태로 운행 중이라고 직접 확인했다. 마이애미는 7월3일 로보택시 서비스를 시작했다.
이는 테슬라의 기존 확장 패턴과 다르다. 2025년 6월 오스틴에서 상업 서비스를 시작했을 때는 수개월간 모든 차량에 세이프티 모니터가 동승했고, 4월 출시한 댈러스·휴스턴, 샌프란시스코 베이에어리어도 비슷하게 단계적으로 무인 전환을 거쳤다. 마이애미는 그 과정을 통째로 생략하고 첫날부터 완전 무인으로 운행을 시작한 첫 신규 도시다.
테슬라는 이를 1년 넘게 쌓은 실주행 데이터를 바탕으로 FSD 소프트웨어에 대한 자신감이 커졌다는 신호로 내세우고 있다. 다만 신규 도시에서 안전요원 단계를 아예 건너뛴 전례가 없었던 만큼, 향후 사고·규제 대응 시 테슬라가 그만큼 더 큰 책임 부담을 질 수 있다는 지적도 나온다.
번역·요약은 Tesla Briefing 편집부가 한국어로 정리한 것이며, 원문의 모든 뉘앙스를 담지 않을 수 있습니다. 투자 결정의 책임은 본인에게 있습니다.