서울경찰청, FSD 불법 해제 장치 쓴 테슬라 운전자 80명 입건

Electrek에 따르면 입건된 운전자들은 유럽·중국에서 해제 모듈을 들여오거나 직접 제작했고, IT 종사자 한 명은 GitHub 정보로 장치를 만들었다. 온라인에서 해제 방법과 활성화 기록이 차량에 남지 않게 하는 방법도 공유했다고 한다.

적용 법은 안전에 영향을 주는 무단 소프트웨어 변경을 금지한 자동차관리법이며, 최대 징역 2년 또는 2,000만 원 벌금이 가능하다. 국토교통부가 올해 4월 무단 활성화 정황을 확인하고 수사를 의뢰했고, 경찰 관계자는 "안전 위험이 확인됐다"고 밝혔다. 수사는 계속 진행 중이다.

배경도 있다. 테슬라는 지난해 말 한국에 FSD(Supervised)를 출시했지만 한미 FTA로 안전인증이 면제되는 미국산 모델S·X·사이버트럭에만 해당하고, 상하이산 모델3·Y는 한국 안전 기준을 통과하지 못했다. 테슬라는 4월부터 장치를 원격 감지해 FSD를 해제하고, 사고 시 오너가 전적으로 책임지며 보증이 무효가 될 수 있다고 경고했다.

적용 가능 차량 규모는 집계마다 달라, Carisyou는 8월 기준 229,311대 중 47,458대(20.7%), 정부 자료(5월)는 180,684대 중 4,292대(2.4%)로 차이가 크다. Electrek은 쓸 수 없는 기능을 판매하는 것이 탈옥 수요를 만든다고 지적하며 한국 구매자 환불 여부를 물었다.