테슬라 3분기 인도 D-1 — 컨센서스 46만대, 작년 세액공제 밀어내기 기저효과로 YoY -7%

3분기(7~9월) 실적 시즌을 앞두고 월가의 관심은 이미 인도량 숫자로 옮겨갔다. 테슬라가 자사 IR 페이지에 집계해 공개하는 24개 기관 컨센서스는 461,974대(모델3·Y 450,712대 + 기타 11,285대)로, 블룸버그가 별도로 집계한 애널리스트 평균(약 463,761대)과 큰 차이가 없다.

눈여겨볼 건 '감소'의 성격이다. 작년 3분기(497,099대)는 연방 전기차 세액공제가 9월 말 종료되기 직전 미국 소비자들이 몰리며 역대 최대치를 찍은 분기였다 — 올해 컨센서스가 이를 밑도는 건 수요 자체의 붕괴라기보다 기저효과 성격이 짙다는 해석이 많다. 전분기(2분기 480,126대) 대비로는 약 1.3% 감소에 그친다.

애널리스트별 전망은 폭이 크다. 지난달 중순 골드만삭스가 43.5만대(종전 49만대)로 가장 비관적인 전망을 낸 이후, 바클레이스는 47.5만대(블룸버그 컨센서스 상회)로 반박했고, 이달 들어 UBS 47만대·JP모건 48.2만대(종전 51.6만대)로 잇따라 하향 조정했다 — 두 주가 지나도록 애널리스트 전망이 43.5만~48.2만대 사이에서 좁혀지지 않고 있다.

배경 요인으로는 미국 수요 둔화(특히 8월 부진)·모델3/Y 노후화(출시 후 대규모 리프레시 부재)·중국 경쟁 심화가 꼽힌다. 다만 수출 호조가 일부 시장의 약세를 상쇄한다는 분석도 있다. 실제 3분기 인도량은 10월 2일(현지시간) 공식 발표될 예정이다.