테슬라 FSD 스트릭 2만5천마일 첫 돌파 — 게임화 안전성 논란 재점화

테슬라 FSD(감독형)는 v14.3.4부터 250·500·1,000·5,000마일 등 구간마다 전면 컨페티 애니메이션을 띄우는 '스트릭' 기능을 넣었다. 목적지 도착 후 운전자가 넘겨받는 것은 스트릭을 끊지 않지만, 주행 중 수동 개입(스티어링·브레이크 등)은 기록을 리셋한다.

최근 한 운전자(데이비드 모스)가 이 스트릭을 2만5천마일까지 끊김 없이 이어가며 첫 기록 보유자가 됐다 — 스티어링 미세 보정 한 번, 브레이크 개입 한 번 없이 이만한 거리를 채운 셈이다.

비평가들은 이 게임화 설계가 위험하다고 지적한다. 진입금지 표지판을 무시하거나 정차한 소방차 앞에서 양보하지 않는 등, 원래대로면 운전자가 개입했어야 할 상황에서도 기록을 지키려 개입을 미루는 유인이 생긴다는 것이다.

테슬라는 스트릭 기능에 대한 공식 안전성 데이터를 공개하지 않고 있다 — 기록이 늘어날수록 '얼마나 자주, 어떤 상황에서 개입이 미뤄지는가'에 대한 검증 요구도 함께 커질 전망이다.