美 상원의원들, NHTSA에 테슬라 FSD 안전 통계 검증 요청 — 7월 7일 답변 촉구

로이터는 5월 28일 조사 보도에서 테슬라가 FSD 안전성을 강조하기 위해 에어백이 배치된 사고(심각 충돌)를 전체 미국 교통사고율(경미한 사고 포함)과 비교하는 방법론을 사용한다고 폭로했다. 또한 테슬라는 자사 최신 차량을 평균 12년 된 미국 평균 차량과 비교해 안전성을 과장했다는 주장도 나왔다.

특히 문제가 된 것은 '5초 해제 규칙'이다 — 운전자가 충돌 전 5초 이내에 FSD에서 수동으로 전환하면, 해당 사고는 FSD 통계에서 제외되고 인간 과실로 기록된다. NHTSA의 표준 기준은 30초 전환 기간이다. 독립 교통안전 연구자 11명 중 10명이 이 방법론을 '진지한 안전 연구가 아닌 마케팅'으로 평가했다.

마키·블루멘탈 의원은 6월 16일 NHTSA에 서한을 보내 '약하고 오도적인' 통계를 검증하고 더 엄격한 보고 기준을 도입하도록 촉구했다. NHTSA는 7월 7일까지 답변해야 하며, 이 시한이 어떻게 처리되느냐에 따라 FSD 규제 환경이 크게 달라질 수 있다. 이 서한은 텍사스 치명 FSD 사고에 대한 연방 조사와 함께 진행되고 있다.