테슬라 로보택시 마이애미, 안전요원 없이 첫날부터 무인 운행 시작

마이애미가 텍사스·캘리포니아에 이은 테슬라 로보택시의 세 번째 진출 주(州)가 된 가운데, 이번 서비스에서 가장 주목할 대목은 지오펜스 크기가 아니라 '운전석이 비어 있다'는 점이다.

Engadget·Electrek 등 복수 매체에 따르면 마이애미 로보택시는 서비스 개시 첫날부터 운전석·조수석에 안전요원을 두지 않는 완전 무감독(unsupervised) 방식으로 운행됐다. 테슬라 AI소프트웨어 부사장 아쇽 엘루스와미도 X를 통해 이를 직접 확인했다.

이는 오스틴의 초기 전개 방식과 대비된다. 오스틴은 서비스 개시 당시 운전석 또는 조수석에 안전요원을 배치했고, 무감독 전환까지 수개월이 걸렸다. 반면 마이애미는 진출 첫날부터 곧바로 무감독으로 시작해, 테슬라가 신규 지역 확장 시 안전 검증 절차를 단축하고 있음을 시사한다.

다만 서비스 지역 자체는 여전히 좁다 — 마이애미 국제공항을 포함한 서·중부 일대 약 10~14제곱마일에 그친다. 주주 입장에서는 '무감독 첫날 시작'이 스케일업 자신감을 보여주는 긍정적 신호인 동시에, 실제 사업성은 여전히 지오펜스 확대 속도와 규제 대응에 달려 있다는 점을 함께 봐야 한다.