머스크의 '카메라 온리' 로보택시 철학, 사이버캡 출시로 시험대에

일론 머스크는 2019년부터 라이다를 '목발(crutch)'·'헛수고(fool's errand)'라 부르며 "라이다에 의존하는 이는 망한다"고 단언해왔다 — 인간이 눈만으로 운전 판단을 내리는 만큼 자율주행차도 카메라와 AI만으로 충분하다는 논리다.

이 철학이 그대로 구현된 것이 운전대·페달이 없는 2인승 전용 자율주행차 사이버캡이다. 테슬라는 현재 오스틴에서 양산형 사이버캡을 시험 중이며, 9월 3일 공식 출시 행사를 앞두고 있다.

반면 웨이모는 카메라 13개·라이다 4개·레이더 6개를 결합해 어떤 단일 센서도 재현할 수 없는 '풍부하고 중복성 있는 주변 인식'을 만든다는 정반대 전략을 취한다. 웨이모 공동CEO 드미트리 돌고프는 "인간을 능가하는 안전 곡선을 만들려면 카메라만으로는 부족하다 — 약한 센싱은 안전 곡선을 너무 일찍 평탄화시킨다"고 말했다.

전문가와 경쟁사들은 카메라 단일 방식이 기술·규제 양면에서 어렵다고 지적해왔다 — 사이버캡 출시가 임박한 지금, 실제 운행 데이터가 머스크의 오랜 베팅이 옳았는지를 보여줄 첫 실증 무대가 될 전망이다.