텍사스 FSD 주택 충돌 사망 — NHTSA·NTSB 이중 연방 조사 착수

6월 20일(금) 오전 텍사스 케이티(Katy)에서 테슬라 모델3가 시속 73마일(약 117km/h)로 주택을 들이받는 사고가 발생했다. 운전자는 경찰에 차량이 FSD(Full Self-Driving) 모드로 작동 중이었다고 진술했으며, 집에 있던 Martha Avila(76세)가 현장에서 사망했다.

NHTSA(미국 도로교통안전국)는 6월 22일 기존 3.2M대 FSD 대상 공학분석(Engineering Analysis, 2026년 3월 개시)에 케이티 사고를 포함시키며 조사를 확대했다. NTSB(국가교통안전위원회)도 독립 조사에 착수해 이중 연방 조사(dual federal probe) 체계가 형성됐다.

테슬라 AI 총괄 아쇽 엘루스와미는 차량 데이터를 인용, '운전자가 가속 페달을 100% 밟아 FSD가 관여하지 않았다'고 반박했다. 법적 공방의 핵심은 사고 당시 FSD의 실제 활성화 여부다.

주주 관점에서 이 사안은 두 가지 층위에서 중요하다. 첫째, NHTSA 공학분석이 이미 진행 중인 상황에서 NTSB가 가세하면 조사 결과가 리콜 또는 추가 규제로 이어질 가능성이 높아진다. 둘째, 사이버캡 로보택시 확장 계획과 동시에 연방 이중 조사가 진행된다는 사실 자체가 규제·평판 리스크로 작용한다. 사이버캡은 SAE Level 4 자율 시스템으로 공식 분류되며, 같은 시기에 FSD 감독 시스템과 관련한 연방 조사가 쌓이면 인허가 과정에서 걸림돌이 될 수 있다.