머스크 "사이버트럭 생산, 내년 중반 종료 수순" — 기가 텍사스는 사이버캡으로

CNBC에 따르면 머스크는 11월 6일 X 게시글에서 테슬라가 기가 텍사스의 사이버트럭 생산을 "내년 중반쯤" 종료(wind down)할 것이라고 밝혔다. 빠지는 생산 공간은 사이버캡 로보택시 제조에 쓰인다. 다른 공장으로 생산을 옮길지는 언급하지 않았고, '한 시대의 끝'이라는 댓글에는 "맞다, 하지만 사이버트럭 차량은 오랫동안 남을 것"이라고 답했다.

판매 부진은 수치로 드러난다. Cox Automotive는 2025년 미국 사이버트럭 판매를 20,237대로 추정해 2024년(38,965대) 대비 48% 줄었다고 봤다. 머스크가 한때 예측한 연 25만 대와는 큰 격차다. 테슬라는 모델별 판매를 따로 공개하지 않으며, 3분기 '기타 모델' 인도는 8,295대로 전년비 48% 감소였다(Electrek 보도).

일렉트렉은 테슬라가 미국 사이버트럭 가격을 최대 10% 올리고 기본 듀얼모터 AWD 트림 주문을 중단했다고 전했다. 듀얼모터는 $74,990→$82,490, 프리미엄 AWD는 $84,990→$92,490, 사이버비스트는 $99,990→$102,490이다. 판매 재고를 얼마나 더 팔지, 기존 오너 부품·서비스가 어떻게 될지는 테슬라가 밝히지 않았다.

주주에게는 기가 텍사스 가동 자원이 사이버캡·로보택시로 재배치된다는 점이 핵심이다. 앞서 모델 S·X 라인이 옵티머스 공장으로 바뀐 데 이어 테슬라의 제품 축이 AI·로봇 쪽으로 더 기운다.