테슬라 공식 발표 — 사이버트럭, IIHS 보행자 충돌 방지 테스트 주야간 전 항목 충돌 회피

사이버트럭은 스테인리스 스틸 외장과 약 3톤에 달하는 공차중량으로 출시 이후 '보행자 충돌 시 더 큰 피해를 줄 수 있다'는 안전 우려가 반복적으로 제기됐다. IIHS(미국 고속도로안전보험협회)는 이 논란을 검증할 수 있는 독립 기관으로, 보행자 전방 충돌 방지(PFCP) 테스트에서 사이버트럭의 카메라 기반 ADAS 성능을 평가했다.

테슬라 공식 X 계정에 따르면 사이버트럭은 IIHS 보행자 전방 충돌 방지 테스트에서 주간·야간을 포함한 전 시나리오 충돌을 모두 회피했다. 이는 조명 조건이 달라지는 환경에서도 카메라 기반 ADAS가 보행자를 정확히 인식해 대응함을 의미한다.

IIHS 등급은 미국 보험사가 차량 보험료를 산정하는 핵심 지표로 소비자 구매 결정에 직접 영향을 준다. 또한 좋은 IIHS 결과는 법인·플리트(함대) 구매 채널 진입 장벽을 낮추는 효과가 있다. 사이버트럭이 겨냥하는 풀사이즈 픽업트럭 시장은 미국에서 연간 300만 대 이상이 팔리는 최대 세그먼트로, 이 중 기업·정부·공공기관 구매 비중이 상당하다.

테슬라 주주 입장에서 이번 결과는 단순 마케팅 성과를 넘어 사이버트럭 ADAS 기술의 독립 기관 검증이라는 의미도 있다. FSD 기술 신뢰성에 대한 NHTSA 조사가 진행 중인 시점에서, IIHS의 긍정 결과는 테슬라의 안전 기술 논거를 강화하는 반대 신호로 작용할 수 있다.