FSD '스트릭' 게임화 논란 — 25,000마일 기록에 안전 우회 행태 비판

테슬라는 FSD 이용을 독려하기 위해 '스트릭' 기능을 운영한다. 지정된 목적지까지 FSD를 켠 채로 달리면 기록이 이어지고, 운전자가 직접 개입(수동 조작)하는 순간 스트릭이 끊긴다 — 웅덩이를 피하려 브레이크를 밟거나 핸들을 잡는 사소한 개입도 예외가 아니다.

유튜브에서 자신의 주행을 자주 라이브 스트리밍하는 이용자 데이비드 모스가 이번 주 25,000마일 연속 무개입 기록을 달성했다고 밝혔다. 지구 한 바퀴에 맞먹는 거리다 — 그는 스트릭 도중 뒤차에 추돌당하는 사고까지 겪었지만 기록은 그대로 유지된 것으로 전해진다.

비판자들은 이 게임화 요소가 운전자에게 잘못된 유인을 준다고 지적한다. 진입금지 표지판을 무시하거나 도로에 정차한 소방차에 양보하지 않는 등 명백히 개입이 필요한 순간에도, 스트릭을 지키려 손을 놓고 있는 사례가 다수 보고됐다. 일부 운전자는 기록을 지키려 차를 강제로 갓길에 세우거나, 주행 중 안전벨트를 풀어 시스템의 개입 요구 알림을 피하는 편법까지 동원한 것으로 나타났다.

테슬라 입장에서 스트릭은 이용자의 FSD 사용을 늘려 더 많은 실주행 데이터를 신경망 학습에 되먹임하는 이점이 있다. 하지만 이번 논란은 사이버캡이 NHTSA 정식 감사를 받고 있는 시점과 맞물려, FSD의 '개입 억제' 설계가 안전보다 지표 관리에 치우친 것 아니냐는 의문을 키운다.