테슬라, 고속도로 정차 사망사고 두 번째로 확인 — 두 건 모두 운전자보조 활성 기록

electrek 이 8월 31일 지난해 10월 발생한 두 건의 사고를 나란히 재조명했다. 첫 사고는 10월 6일 밤 9시25분경 플로리다 세미놀 카운티 I-4 고속도로 동쪽 방면 가운데 차로에서 일어났다. 43세 남성 운전자의 2020년형 모델3가 멈춰 서 있다가 대형 트레일러에 추돌당했고, 트레일러는 충돌을 피하려다 가드레일에 부딪혀 전복됐다. 운전자는 현장에서 숨졌다.

두 번째 사고는 같은 달 31일 새벽 3시경 애리조나주 메사 인근 루프202 고속도로 동쪽 방면에서 발생했다. 역시 2020년형 모델3가 도로 위에 시속 0마일로 멈춰 서 있다가 포드 F-350 픽업트럭에 추돌당했다.

두 사고 모두 테슬라가 NHTSA(미국 도로교통안전국)에 제출한 사고 보고서에서 자동화 '개입 상태(Engagement Status)'를 '검증된 활성(Verified Engaged)'으로 표시했다 — 텔레매틱스 데이터로 오토파일럿 또는 FSD가 사고 직전 작동 중이었음을 테슬라 스스로 확인한 것이다. 현지 경찰은 두 사건 모두 차량이 왜 도로 한복판에 멈춰 서 있었는지는 밝혀내지 못했다.

같은 차종(2020년형 모델3)·같은 정황(운전자보조 활성 중 도로 한복판 정차 후 후방 추돌)의 사망사고가 두 건 확인되면서, 운전자보조 시스템이 예기치 않게 정차한 뒤 재출발하지 못하는 결함 가능성에 안전 심사 요구가 커질 전망이다. 테슬라는 두 사고에 대해 별도의 공식 입장을 내지 않았다.