테슬라, 사이버캡 비상 대응 가이드에 SAE Level 4 공식 기재 — 운전자 없는 완전 자율 선언

사이버캡 퍼스트리스폰더 가이드는 긴급 출동 대원과 구급대가 사이버캡 차량을 식별하고 안전하게 처리하는 방법을 안내하는 테슬라의 공식 문서다. 이 가이드에는 자율주행 시스템 등급이 'SAE Level 4'로 명기됐다. SAE Level 4는 '지정된 운행 구역(ODD) 내에서 모든 동적 주행 임무를 인간 개입 없이 수행할 수 있는 시스템'을 의미하며, 인간 운전자가 항시 대기해야 하는 Level 2(현재 FSD Supervised)와는 본질적으로 다른 등급이다.

공식 문서에 Level 4를 명시한 것은 규제·법률 측면에서 중요한 함의를 갖는다. 테슬라가 스스로 'SAE Level 4'라고 밝힌 문서가 존재하면, 규제 기관·보험사·법원이 사고 발생 시 시스템 책임 기준을 정할 때 이 가이드가 핵심 증거로 활용될 수 있다. 로보택시 운행 허가 신청(네바다·캘리포니아 등) 과정에서도 이 가이드가 형식 승인 지원 자료로 사용된다.

가이드에 기재된 기술 사양에 따르면 사이버캡의 중량은 3,113파운드(약 1,413kg)이며 핸들과 페달이 없다. 자율주행 스택은 경광등·사이렌을 켠 긴급 차량 접근 시 자동으로 길을 비키고, 경찰차가 점등 상태로 뒤따르면 자동으로 갓길에 정차하도록 훈련됐다. 차체 측면·트렁크의 'Cybercab' 워드마크는 긴급 출동 대원이 현장에서 빠르게 식별하기 위한 표식이다.

생산·인증 측면에서 사이버캡은 2026년 2월 기가 텍사스에서 제조를 시작했으며, EPA는 5월 26일 2026 모델연도 배출 적합 인증서를 발급했다. 대량 생산 목표는 2026년 말이다. 퍼스트리스폰더 가이드 공개는 테슬라가 실제 도로 배치 전에 거치는 표준 행정 절차로, 로보택시 확장을 위한 준비 단계가 체계적으로 진행되고 있음을 보여준다.